瑞典中資汽車企業富豪(Volvo)上週五宣布,為加速轉型、成本優化和提升資源效率等,將在瑞典裁汰1300個白領職位。

其中1100名員工屬於負責全球運營的子公司Personvagnar AB,其餘裁員名單將待評估後確認,並告知之後還有全球性的撙節成本措施。

換句話說,裁員範圍將擴及Volvo旗下他國公司。此裁員行動不會影響製造鏈的員工,但可能影響Volvo約6%的勞動力。

法新社報導,Volvo執行長羅文(Jim Rowan)表示,2022年成本削減已有明顯成效,尤其是材料成本,但近期Volvo仍將面對成本增加、競爭對手的壓力以及經濟衰退等營運挑戰。

Volvo執行長羅文(Jim Rowan)。Volvo官網

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「經濟逆風、原物料價格攀升以及競爭加劇,恐仍將對我們產業帶來持續性挑戰,顯然我們必須做更多,」羅文強調,儘管情勢困難,Volvo仍將持續投資必要的人才、技術與相關設備,以實現2023年前100%電氣化的目標。

根據瑞典《Mundus》新聞網報導,瑞典工程師工會首席經濟學家克雷奇博格斯(Johan Kreicbergs)針對Volvo,日前因成本優化考量而大舉裁員提出警告,他認為惡果會反撲,被裁員者占汽車產業0.8%失業率。

不過,西瑞典商會卻相信被裁員的員工將很快找到下個工作,並認為汽車產業是所有產業中最需要實施裁員。

汽車業裁員潮早有跡象,綠能轉型成本難控

Volvo大裁員,人數之多令各界驚訝,不過,各車廠裁員潮在今年(2023)初,甚至更早,就已經出現跡象。

 

美國通用汽車(GM)在今年3月裁員500人,該公司首席人事長霍夫曼(Arden Hoffman)發表公司內部信透露,接下來兩年內,目標再削減20億美元成本。奇力片|韓國奇力片|韓國奇力片哪裡買|韓國奇力片評價| 韓國奇力片效果| 韓國奇力片功效| KELLETT FILMS奇力片

GM首席人事長霍夫曼(Arden Hoffman)。cruise twitter

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美國汽車製造商福特(Ford)表示,未來三年將在歐洲裁員3800人,占該公司總員工數約11%,預計在美國也可能祭出另一波裁員潮。

還有跨國車廠斯泰蘭蒂斯(Stellantis)今年3月也關閉伊利諾州的一家吉普車工廠,無限期裁員1200多名工人。

車廠裁員潮的成因非常複雜,除了整體經濟不景氣、國際局勢導致原物料價格波動,與綠色永續目標脫不了關係。

車廠飽受通貨膨脹和能源價格飆升之苦,卻仍舊力拼電動車研發。根據《路透社》報導,專注在隔音、隔熱的汽車零件商Autins Group指出,如果不跟上環保,接下來的五、六年內,就不會有汽車大廠的訂單。

但綠色製造會提高成本,而供應商幾乎沒有轉嫁成本的能力,因為大廠們也專注成本控制,也在低碳轉型上花費數百億美元,各車廠正在經歷供應鏈轉換的陣痛期。超級雙效犀利士雙效犀利士雙效犀利士心得雙效犀利士哪裡買雙效犀利士用法印度雙效犀利士超級犀利士超級犀利士心得超級犀利士哪裡買超級犀利士成分

專家:可望新職缺出現,基層汽車工權益受損

於是,汽車公司開始透過收購或直接解雇的手段裁員,但這與前陣子科技巨頭大裁員的起因有所不同。

微軟、谷歌、亞馬遜等企業裁員是因為疫情之前過度看好前景、超額招聘,當疫情趨緩後服務需求減弱,因此需大舉裁撤。

管理顧問公司North Highland的全球交通主管麥卡錫(Chris McCarthy)將汽車業的裁員潮稱為「代際裁員」,這與科技界現況有所不同。

理由是傳統油車生產流程中的某些職位,正被電動車產製所需要的新職位取代。言下之意,一邊是舊工作消失,一邊是新崗位的誕生。裁員潮過後,可望出現許多前所未有的職缺。

麥卡錫表示,在矽谷,人工智能和其他技術讓只要少許的人能做成更多事情,尤其汽車行業仍然非常需要具備軟體編寫和工程技術能力的員工。

不過,麥卡錫也關心在這波變動中日本性奮劑Wet Stuff高潮液美國卡宴水、,誰是權益受損最嚴重的族群,而誰又在這之中獲得利益。

根據美國證券交易委員會的資料,美國汽車行業的高層管理人員去年的數百萬美元薪水再度大幅上漲。

然而同時,美國和加拿大約16萬名汽車工的薪資也被這些高層進一步削減,引發不公平爭議。消息來源指出,部分工人們受不了公司官僚頻頻對裁員計畫閃爍其詞,正在籌劃罷工。