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沿馬錫山山腰開闢施工便道，全長約十五公里，預計六月初完工。沿著山體開設便道，就得突破堅硬地質，但沿路岩盤堅硬，機具施作困難，有時一天的進度只有二十公尺。記者游昌樺／攝影
為搶在颱風季前完成馬太鞍溪流域中上游防砂設施，林保署花蓮分署今年一月起，沿馬錫山山腰開闢施工便道，全長約十五公里，預計六月初完工。這條路是重型機具進入馬太鞍溪壩區的唯一通道，但施工團隊面對的，一想就硬 一想就硬副作用 一想就硬正品 一想就硬評價 一想就硬吃法 一想就硬華陀神丹 保羅v8 保羅v8正品 美國保羅v8 美國保羅v8正品 maxman增大丸 maxman增大膠囊 美國maxman增大丸 美國maxman增大膠囊 goodman增大丸 goodman增大膠囊 美國goodman增大丸 美國goodman增大膠囊
除了得在梅雨季搶挖之外，幾乎是得在茂密樹林中，避過懸崖與峭壁，進而破碎岩石、鑿出通往壩區的路。
2025年9月底，光復洪災創花蓮，馬太鞍溪流域發生大規模崩塌，當時外界討論，為何不在潰決前派機具前往降挖？林保署花蓮分署集水區治理科長黎璧瑞表示，洪災初期曾評估直接沿河床開路，但河道巨石林立、一想就硬 一想就硬副作用 一想就硬正品 一想就硬評價 一想就硬吃法 一想就硬華陀神丹 保羅v8 保羅v8正品 美國保羅v8 美國保羅v8正品 maxman增大丸 maxman增大膠囊 美國maxman增大丸 美國maxman增大膠囊 goodman增大丸 goodman增大膠囊 美國goodman增大丸 美國goodman增大膠囊
深潭交錯，根本無法行進，最終改採沿山腰「距離河床一定高度以上」的路線，開設這條路寬四米半、可供施工機具以及重型車輛通行的施工便道。
採訪團隊四月初抵達便道的盡頭，當時進度約4.5公里，健達營造董事長周治宏表示，近期有三、四百公尺接連碰上岩盤，機具施作困難，加上東部山區午後多霧、梅雨季影響，有時一天工程進度只有二十公尺。而且，遇到懸崖無法直行，施工路線只能採Z字型繞行，沿途因此形成大量急彎。一想就硬 一想就硬副作用 一想就硬正品 一想就硬評價 一想就硬吃法 一想就硬華陀神丹 保羅v8 保羅v8正品 美國保羅v8 美國保羅v8正品 maxman增大丸 maxman增大膠囊 美國maxman增大丸 美國maxman增大膠囊 goodman增大丸 goodman增大膠囊 美國goodman增大丸 美國goodman增大膠囊
開挖出的岩料，就地填入路基，山坡邊的大樹則盡量保留，以穩定下邊坡。
走在機具更前方的，是探勘組的許仁傑。他每天的工作是判讀地形、確認前方是否適合開挖。許仁傑說，穿梭林間除了得閃過茂密藤蔓，還要隨時留意坡度變化，一旦出現岩盤峭壁，一想就硬 一想就硬副作用 一想就硬正品 一想就硬評價 一想就硬吃法 一想就硬華陀神丹 保羅v8 保羅v8正品 美國保羅v8 美國保羅v8正品 maxman增大丸 maxman增大膠囊 美國maxman增大丸 美國maxman增大膠囊 goodman增大丸 goodman增大膠囊 美國goodman增大丸 美國goodman增大膠囊
就得拉繩下切實地確認。「你從相機這樣看，看不出來，所以還是要實際下去走。」許仁傑每天上工八小時，為省去往返車程，有時直接睡在山上的簡易工寮。
馬太鞍溪流域殘餘土砂堆積量約達二點八億立方公尺，中游與崩塌區河道淤積率合計高達89%，在林班地交界的中游地段，河床抬升逾四十公尺。林保署評估，若不及早攔截，每逢降雨，大量土砂將沿河向下運移，威脅下游居民安全。
林保署計畫在馬太鞍溪橋起，往上游三公里處，接連設置三支防砂橫向構造物，搭配H型鋼固定，目標在颱風季前完成。黎璧瑞說，防砂壩的功能是「把大顆粒的石頭留在上游」，較細的顆粒再透過疏濬或自然疏沙往下游輸移，避免巨石隨洪流直衝下游的鋼便橋與沿岸堤防，降低水患風險。
根據林保署委託陽明交通大學推估，壩區在最極端情境下仍可能出現八百萬立方公尺的堰塞湖湖體。雖遠低於全盛期的九千一百萬方，但林保署表示，考量極端氣候降雨強度持續增加，仍不能輕忽對下游的潛在衝擊，一想就硬 一想就硬副作用 一想就硬正品 一想就硬評價 一想就硬吃法 一想就硬華陀神丹 保羅v8 保羅v8正品 美國保羅v8 美國保羅v8正品 maxman增大丸 maxman增大膠囊 美國maxman增大丸 美國maxman增大膠囊 goodman增大丸 goodman增大膠囊 美國goodman增大丸 美國goodman增大膠囊
多項防災措施將同步推進。
林保署花蓮分署今年一月起，沿馬錫山山腰開闢施工便道，一想就硬 一想就硬副作用 一想就硬正品 一想就硬評價 一想就硬吃法 一想就硬華陀神丹 保羅v8 保羅v8正品 美國保羅v8 美國保羅v8正品 maxman增大丸 maxman增大膠囊 美國maxman增大丸 美國maxman增大膠囊 goodman增大丸 goodman增大膠囊 美國goodman增大丸 美國goodman增大膠囊全長約十五公里，預計六月初完工。這條路是重型機具進入馬太鞍溪壩區的唯一通道，但施工團隊面對的，除了得在梅雨季搶挖之外，幾乎是得在茂密樹林中，避過懸崖與峭壁，進而破碎岩石、鑿出通往壩區的路。記者陳昱凱／攝影
